28 АВГУСТА. КЧР. Пятнадцатая часть российского бюджета (порядка 1 трлн руб.) тратится в России ежегодно на строительство дорог. При этом дороги, некачественно отремонтированные за счет бюджета, должны приводиться в порядок в течение гарантийного срока и за счет подрядчика. Однако на деле во многих регионах страны все обстоит иначе. Инспекция ОНФ «Оценим качество дорог!» стартовала 23 июля 2015 г. от «нулевого километра», расположенного на Красной площади Москвы. Ее участники решили выяснить как исполняется поручение Президента РФ и лидера Народного фронта Владимира Путина об удвоении к 2022 г. объемов дорожного строительства и улучшении его качества. До конца года активисты Народного фронта исследуют 60 тыс. км дорожного полотна во всех регионах России. «Фронтовики» КЧР, инициировали собственную инспекцию дорог во всех районах республики. - Сегодня дорожному вопросу в КЧР уделяется пристальное внимание, - говорит сопредседатель РО ОНФ Геннадий Жданов. - Сделано уже немало - многие улицы сегодня не узнать. Но так как хорошая дорога – удовольствие не из дешевых, то и бюджетных денег на это уходит немало, а значит свою работу подрядчики должны выполнять качественно и в полном объеме. И к бесплатному ремонту дорог, находящихся на гарантийном обслуживании их обязательно нужно привлекать.
По мнению Жданова, заказчики дорог должны предъявлять жесткие требования к качеству дорожного полотна, не дожидаясь окончания гарантийного срока. Ведь не секрет, что, ремонтируя или заново обустраивая улицы, строители в большинстве случаев «забывают» про ливневки, прокладку труб или установку бордюров. В итоге, готовая дорога оказывается совершенно не готовой к испытаниям на прочность. Дорожные проверки «фронтовики» начали с самого удаленного в КЧР - Урупского района.При этом проверялись магистральные дороги, дороги к соцучреждениям и удаленные от центра населенных пунктов. В ходе рейда были осмотрены улицы Парковая, Спортивная, Лесная, Бардина, Мира и Комсомольская в поселке Медногорском, а также –переулки Пионерский и Комсомольский, улица Советская и подъезд от федеральной трассы Майкоп-Карачаевск до улицы Полевая в станице Преградная. Проведенный мониторинг не выявил дорожных дефектов только на улицах Комсомольская и Мира. На этом количество качественно отремонтированных дорог (из осмотренных) в Урупе заканчивается. На почти пешеходной улице Лесная после проведенного 3 года назад ремонта состояние дорожного полотна удовлетворительное, однако бортовых камней, заявленных в информации по дорогам из Урупской администраации, нет и в помине. Ямочный ремонт асфальтобетонного покрытия на улице Бардина проводился в прошлом году, и сей
час покрытие уже явно сигнализирует о своей готовности к очередному ремонту. На улице Парковая, несмотря на то, что состояние покрытия удовлетворительное, бортовые камни установлены частично, причем не забетонированы, а просто вкопаны в землю. Не сделано водоотведение в необходимых местах. Но хуже всего положение дел на улице Спортивная, согласно перечня, ремонтировалась в 2012 году, хотя на самом деле ремонта так и не было. Состояние дороги очень плохое, проехать по ней крайне сложно; бортовые камни установлены без бетона лишь по одной стороне улицы. Убедительных причин следов отсутствия ремонта по ул. Спортивная, члены РО ОНФ так и не узнали. Кроме информации, что подрядчики якобы по погодным условиям просто не успели, и деньги были возвращены. В станице Преградная шатаются и падают через один некачественно установленные бордюры по улице Советская (от пер. Пионерский до ул. Свободы). Хотя местами эта улица вполне приемлема для движения. - По результатам проделанной работы мы призвали муниципальных заказчиков в кратчайшие сроки предъявить претензии к подрядчикам в рамках их гарантийных обязательств по тем улицам, состояние которых для дорожного движения небезопасно, - отметил Геннадий Жданов. Подобные рейды ОНФ по проверке будут проведены по всем городам и районам республики. Пресс-служба РО ОНФ в КЧР
Комментарии